5月8日至10日，廣東省南雄市持續(xù)降大到暴雨，部分地區(qū)出現(xiàn)特大暴雨，獨(dú)具嶺南文化魅力的珠璣古巷一棵千年古榕樹(shù)在暴雨中被掀倒。新華社發(fā)

7日凌晨，廣東多個(gè)地區(qū)受到強(qiáng)暴雨侵襲。氣象部門(mén)僅提前一小時(shí)預(yù)警，廣州不少街道、商鋪、停車(chē)場(chǎng)等遭遇水淹，經(jīng)濟(jì)損失超10億元，暴露出城市管理的盲點(diǎn)或弱區(qū)。

9日，廣東多地再降暴雨，局部大暴雨。截至10日7時(shí)，已有19人因?yàn)?zāi)死亡。

“天降麻繩”交通癱瘓

據(jù)廣東省氣象局稱(chēng)，6日夜間至7日凌晨，廣州各區(qū)普降大暴雨，絕大部分地區(qū)降水超過(guò)100毫米。此次廣州暴雨雨量之多、雨強(qiáng)之大、范圍之廣實(shí)屬歷史罕見(jiàn)。“夜里數(shù)小時(shí)雷電交加，似天降‘麻繩’，清晨見(jiàn)‘水漫金山’。”廣州市民陳先生這樣形容這場(chǎng)強(qiáng)暴雨。

暴雨首先造成了交通癱瘓：廣州的一些主干道如廣州大道、廣園路等，有的地方水深竟達(dá)3米，車(chē)輛、行人被困途中數(shù)小時(shí)，部分地鐵線(xiàn)路停運(yùn)，200多輛快速公交車(chē)（BRT）被困，白云機(jī)場(chǎng)138個(gè)航班被延誤。更嚴(yán)重的是，暴雨給不少居民帶來(lái)不同程度的財(cái)產(chǎn)損失。不少農(nóng)田被淹被毀；很多臨街商鋪被迫停業(yè)，一些商品被水浸濕后報(bào)廢；廣州多個(gè)小區(qū)的**停車(chē)場(chǎng)遭遇“滅頂之災(zāi)”，成百上千車(chē)主面臨修車(chē)、理賠甚至訴訟困擾；有些小區(qū)供水系統(tǒng)也在暴雨中受損，居民或?qū)⒃谝恢茏笥覠o(wú)法正常用水。

多方暴露管理缺陷

同樣經(jīng)歷這場(chǎng)暴雨，為什么有的道路行車(chē)流暢，有的卻“大道變大河”？為什么有的**停車(chē)場(chǎng)安然無(wú)恙，有的就“一片汪洋”？這種差別顯現(xiàn)城市建設(shè)和管理的不平衡。

2009年，廣州投入了9億元進(jìn)行“水浸街”改造，重點(diǎn)治理全市228個(gè)水浸“黑點(diǎn)”，主要內(nèi)容是清疏堵塞管道、增大排水管徑及建設(shè)必需的排水泵站，以增大管道的排水能力等。

投入很多，決心很大，成效卻并不明顯。廣州大學(xué)土木工程學(xué)院副院長(zhǎng)張朝升說(shuō)，這可能跟建筑垃圾非法排放有關(guān)。另?yè)?jù)廣州市政建設(shè)部門(mén)一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人介紹，暴雨固然來(lái)勢(shì)洶涌，但是這次多個(gè)**停車(chē)場(chǎng)嚴(yán)重被淹的情況也暴露出廣州停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)和建設(shè)的缺陷。華南理工大學(xué)公共管理學(xué)院教授韋小鴻認(rèn)為，廣州應(yīng)急體系并不完善，氣象部門(mén)僅提前一小時(shí)預(yù)警，而涉及城市公共管理的部門(mén)如市政、交通、公安等也沒(méi)有及時(shí)聯(lián)動(dòng)起來(lái)應(yīng)對(duì)。

>>相關(guān) 廣東暴雨致19人死亡

10日，民政部救災(zāi)司透露，針對(duì)廣東洪澇災(zāi)害，國(guó)家減災(zāi)委、民政部于當(dāng)天8時(shí)緊急啟動(dòng)國(guó)家四級(jí)救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，派工作組赴災(zāi)區(qū)。

截至10日7時(shí)，災(zāi)害已造成101.3萬(wàn)人受災(zāi)，19人死亡，6人失蹤，8萬(wàn)余人轉(zhuǎn)移安置，10174間房屋倒塌。

目前，廣東省先后已有32個(gè)市縣發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號(hào)、5個(gè)市縣發(fā)布暴雨橙色預(yù)警信號(hào)，而肇慶市境內(nèi)的德慶發(fā)布了**級(jí)別的暴雨紅色預(yù)警信號(hào)。

廣州市也于9日先后發(fā)布了雷雨大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)和暴雨黃色預(yù)警信號(hào)。

氣象臺(tái)稱(chēng)7日強(qiáng)暴雨難預(yù)報(bào)

對(duì)于“5·7”廣州大暴雨，很多市民認(rèn)為，氣象部門(mén)沒(méi)有及早預(yù)報(bào)預(yù)警暴雨降臨，是導(dǎo)致積水難排、汽車(chē)被淹等問(wèn)題的原因。廣東省氣象臺(tái)9日回應(yīng)稱(chēng)，這種情況主要與暴雨預(yù)報(bào)量級(jí)和預(yù)報(bào)提前量有關(guān)。

廣東省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員林良勛比喻說(shuō)，預(yù)報(bào)天氣和醫(yī)生診病過(guò)程是相似的，同樣一種病有些容易判斷，有些成因則非常復(fù)雜。同樣是大暴雨，9日起全省范圍的這場(chǎng)暴雨到大暴雨，氣象局就可以提前2天發(fā)布預(yù)報(bào)，并通過(guò)各種渠道進(jìn)行宣傳，讓各方有充足時(shí)間采取措施應(yīng)對(duì)。從天氣預(yù)報(bào)技術(shù)角度來(lái)看，形成暴雨到大暴雨的各種指標(biāo)非常明顯。

反觀5月7日那次特大暴雨，林良勛認(rèn)為，其氣象學(xué)上的各種指標(biāo)非常不明顯，可以有把握地預(yù)報(bào)出降水，但提前較長(zhǎng)時(shí)間預(yù)報(bào)出這種歷史罕見(jiàn)的特大暴雨，科學(xué)技術(shù)上確有較大難度，技術(shù)先進(jìn)的氣象臺(tái)也只能提前作出從十幾分鐘到一兩小時(shí)的預(yù)警。**的難點(diǎn)就是理論上還搞不清楚，是什么力量能在很短時(shí)間內(nèi)，把那么多的水汽聚到高空，再在很短時(shí)間內(nèi)降下平均約200毫米的降水。